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氣缸的安裝： 根據氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉氣缸四種。 （1） 氣缸安裝前，應經空載試運轉及在1.5倍Z高工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象后放可使用。 （2） 汽缸接入管道前，必須清楚管道內贓物，防止雜物進入汽缸內。 （3） 在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附

技術參數 規(guī)格11 種規(guī)格，從 8 ... 63 擺角Z大 200°，可自由調節(jié)（出廠額定角度： 180°） 6 bar 時的扭矩 [Nm]0,2 ... 112 緩沖形式 彈性緩沖 液壓緩沖

1.德國費斯托FESTO螺栓氣缸EGZ系列定位精確，即使在桿臂較長的情況下也更為可靠 2.德國費斯托FESTO螺栓氣缸EGZ系列緩沖選項：內部緩沖，節(jié)省空間或外部緩沖，在終端位置實現Z大扭矩 3.德國費斯托FESTO螺栓氣缸EGZ系列規(guī)格 16 及以上可選：終端位置鎖定和*密封的派生型

費斯托STAF-80-40-P-A-K 緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，費斯托STAF-80-40-P-A-K 活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產生沖擊現象。費斯托STAF-80-40-P-A-K 在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見上圖，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節(jié)流閥6、端

德國進口FESTO氣缸國內現貨供應 FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。

費斯托（FESTO）氣缸DSNU-16-25-PPV-A系列 FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。